用于电容器密封的天然橡胶(NR)，乙丙橡胶(EPM、EPDM)、丁苯橡胶(SBR)、丁基橡胶(IIR)、硅橡胶(NVQ)等等，运用进程中的热氧老化都归于此种方法。NR因含有很多不饱和双键，在热和氧的一起效果下，硫化胶会产生降解反响，分子链、交联键的裂解和开裂，形成老化。

　　臭氧在大气中含量极低，橡胶在老化进程中，臭氧进犯橡胶分子，使橡胶胀大，致使其外表产生裂纹。臭氧与橡胶分子中的双键进行反响，生成摩尔臭氧化物和过氧化物，从而再生成臭氧化物。该臭氧化物在光和热等的效果下分解成自由基，导致链增长反响。别的，橡胶会在应力效果下产生分子开裂，而不生成臭氧化物，呈现龟裂老化现象。

　　橡胶的疲惫老化是指橡胶制品在遭到某种频率和周期应力的效果下，橡胶材料的分子结构产生改动而呈现的老化现象，是由两个主要要素活化效果的成果，即力和热(因为橡胶在屡次变形时，产生滞后现象，使橡胶内部生热)效果的成果。

　　一、操控臂胶套。操控臂胶套又叫三角摆臂，它是固定在悬架和车轮方位的，意图是起到安稳行进的效果，轿车行进在高低不平的路面或许会上下摇摆，操控臂也会随之上下运动，所以需求一个橡胶套作为缓冲，否则轿车会宣布异响或者是机械冲突的声响，除此之外，操控臂胶套老化后还会呈现两种问题，过减速带时会宣布异响，很有或许使得轿车跑偏。

　　二、发动机脚垫。这个脚垫也是常常坏的，它是支撑发动机起到缓冲效果的，在发动机作业时会有必定的轰动，假如直接将发动机衔接到车架上，轰动必然会传递到车内，使得车内的舒适性变差，有了这个脚垫的缓冲，大部分的轰动都会被过滤掉，车内就感觉不出轰动了，假如感觉到车内轰动比较大，尤其是怠速情况下，那就阐明是脚垫坏了，无法吸收轰动所导致的。

　　三、球笼防尘套。这是在半轴上的一个零件，半轴与变速箱和车轮轴承的衔接并不是直线，有时曲折的视点会很大，所以车轮的每端都会有一个球笼套，球笼的旋转需求光滑油的光滑，而球笼的防尘套便是维护光滑油，避免外界的尘埃进入球笼。车轮两边各有一个防尘套，都有损坏的或许，假如外界的砂粒颗粒物一旦进入球笼内就会形成严峻损坏，严峻的还会转向失灵。

　　依橡胶制品所在的环境条件，随时刻的通过，引起龟裂或硬化，橡胶物性退化等现象，称之为老化现象。引起老化的原因，有外部要素及内部要素：

　　1.外部要素：外部要素有氧、氧化物、臭氧、热、光、放射线、机械性疲惫、加工进程的缺失等。

　　2.内部要素：内部要素有橡胶的品种、成型方法、键结程度、合作药的品种、加工工程中的因子等。

　　1.塑炼：塑练是将生胶剪断，并将生胶可塑化、均匀化，协助合作剂的混练作业。其效果是改进药的涣散，避免作业中产生冲突热，而致橡胶产生焦烧现象，从而改动橡胶的加工性。

　　2.混炼：混练是将合作药均匀混入塑炼完结的生胶中，而混炼的好坏，直接影响制品的良否。药涣散不均，分子结构无法彻底交联，橡胶则无法到达抱负的物性。

　　3.压出：混炼完结的生胶，通过压出作业，将胶料中含有的剩余空气压出，并完结所需的厚度，以利于模具内之成型作业。

　　橡胶系列产品，广泛运用于轿车、造船、军工、电子电器等职业，作业温度-40℃+300℃，可耐燃料油，耐高温，氟利昂，耐过热水，蒸汽和极好的耐化学腐蚀性。

　　聚四氟乙烯垫片具有耐高温、抗腐蚀性，既便在高温下与浓酸、碱或强氧化剂也不产生效果，它已被广泛地运用作为密封材料，适用于管道、法兰、反响釜、阀门及容器上的密封设备。异型件依据用户规划图纸出产。

　　原料选用丁晴、天然、氟胶、硅胶等，广泛运用于轿车、机械、阀门等职业，选用不同的胶种可满意-50℃-+250℃的温度区域。产品耐磨、屈挠性能好，可依据需求要求制造规划。

　　具有氟橡胶，丁晴胶，硅胶等多种原料的产品，橡胶配件广泛运用于各种机械，耐各类石油基油及多种化学介质：运用不胶种可满意-60℃-+300℃的温度区域。

　　装备检测设备，洁净的无尘车间。橡胶配件产品广泛运用于电子、食物等职业。胶种选用多种国产、进口硅胶，运用温度可满意-60°—+300°C，产品可满意耐油、耐蒸汽，食用全透明，高强度，阻燃、导电硅橡胶等。