上海嘉定消息，近日，上海胜华波汽车电器有限公司综合总部大楼改扩建项目结构封顶，进入内部装修阶段，预计今年建成投产。
据悉，该项目将原有办公大楼改建为高度近40米、建筑面积近3万平方米的综合总部大楼。大楼一层将设置公司接待区、产品展示厅和产品检测车间，2-7层用于现有汽车座椅电机、新增汽车传感器项目的生产以及仓储物流，8-10层用于研发和办公。
此外，还将新增汽车电子控制系统和传感器项目，拟建立国家级实验室，打造数字化和无人化工厂，进一步提升产品自主研发和制造能力，预计达产后将新增年产值约3亿元。
舍弗勒在中国成立智能装备公司，专注智能制造领域，为市场研发和生产定制化智能设备解决方案，助力客户及行业智能化转型升级。
据了解，新公司名为舍弗勒智能装备（太仓）有限公司，位于江苏省太仓市，前身为舍弗勒集团生产运营下一个职能部门——特殊设备部，最初仅服务于集团内部，为舍弗勒工厂提供生产设备。得益于舍弗勒的卓越运营能力和先进制造技术，该部门多年来在内部大型复杂项目上积累了丰富的经验。为顺应市场发展趋势，舍弗勒特殊设备部开始走向市场，为外部客户提供定制化设备解决方案，并在此基础上注册法律实体，独立运营。
目前，舍弗勒智能装备公司拥有约 400 名经验丰富的智能设备开发和制造人员，为汽车、工业、医疗和消费电子等行业提供装配、测试、物料输送、数字化、机器人等全价值链设备解决方案及服务，包括标准机器、定制设备和数字化应用产品。走向市场以来，舍弗勒智能装备公司已经为行业提供一系列定制化设备解决方案，包括多合一电驱、电控、电芯喷涂、电池包及电动牙刷驱动等智能化生产线。
4月11日，德赛西威惠南二期智能工厂正式启用。作为汽车电子领域高精尖数字化智造标杆，德赛西威惠南二期智能工厂生产面积达8万平方米，SMT线条，同时具备从SMT到成品的一件流生产能力。
据介绍，惠南智能工厂两期合计生产面积达13万平方米，随着软硬件持续升级，将满足德赛西威不断增长的产能目标，为德赛西威战略发展目标提供重要支撑和保障。
随着惠南智能工厂二期的正式启动，德赛西威成功打造了全栈式设计的西威特色制造系统，将数字化智能制造推向全新发展阶段。同时，德赛西威正在全球多个地区形成生产制造能力，向全球市场复制数字化工厂的成功经验，维护全球汽车产业链供应安全，向全球汽车电子行业展示中国数字化先进智造的智慧与实力。
在近日举办的第十届中国广州国际投资年会上，巴图鲁作为广州市独角兽企业、重点项目签约企业受邀参加年会，董事长、创始人曾万贵代表出席，并在会上与广州市相关地区就汽车零部件产业升级项目正式签约。
据悉，该项目将依托巴图鲁的汽车后市场数字化基础设施能力及平台生态能力，推动区域汽车零部件产业升级，建设围绕车辆全生命周期循环发展的汽车产业集群。
京东养车直通车官微消息，由中国消费品质量安全促进会汽车工作委员会组织，京东汽车等众多汽后行业企业共同参与编制的T/CPQS A0021—2024《汽车改装用改色膜》团体标准迎来正式发布。
据悉，该标准有助于各市场主体明确改色膜类型与技术要求，助力汽车改色膜行业标准要求统一化，为产品质量标准、改装服务标准的制定提供支撑。京东汽车相关负责人表示，作为标准制定单位,京东汽车将深度参与并共同引领汽车膜行业产品到服务全链路标准提升及能力建设，为车主选购车衣改色窗膜提供更好的产品与服务体验，共助行业健康持续发展。
相关负责人表示，两项认证是对众成环境及职业健康安全管理体系的一次深度“体检”，是公司主动承担绿色环保主体责任和保障员工职业健康与安全的重要举措。
近日，大众汽车官方宣布将投资25亿欧元（约合194亿元人民币）进一步拓展合肥生产及创新中心，同时提速与小鹏汽车的智能电动车型生产。
根据官方介绍，目前大众汽车已进入中国市场40周年，拥有39家工厂、超过35000家经销商、约5000万中国车主。大众汽车、奥迪、保时捷、斯柯达、宾利和兰博基尼等集团品牌在中国共销售约160款车型，杜卡迪品牌也在中国市场销售十款摩托车车型。
大众宣布，与小鹏汽车共同开发的大众汽车品牌车型为中型SUV，首款车计划于2026年投产；此外到2030年，将提供超过30款纯电动车型。
天眼查App显示，近日，比亚迪汽车销售有限公司发生工商变更，新增“二手车交易市场经营者和二手车经营主体备案文件”许可，同时经营范围新增拍卖业务、二手车拍卖。比亚迪汽车销售有限公司成立于2004年3月，法定代表人、董事长、总经理为王传福，注册资本10.5亿人民币。股东信息显示，该公司由比亚迪（002594）、比亚迪汽车有限公司、深圳市比亚迪锂电池有限公司共同持股。
商务部等14部门印发《推动消费品以旧换新行动方案》4月12日对外发布。方案提出，完善报废车回收拆解体系。引导企业提升回收服务水平，便利车主交车，推广上门收车服务模式。因地制宜优化报废车回收拆解产业布局，把符合条件的资源循环利用重点项目纳入中央预算内投资等支持范围，鼓励报废车回收拆解企业提高资源高值化综合利用水平，并向下游钢材、有色金属、零部件再制造等产业链延伸拓展，支持企业做大做强。规范报废车回收拆解企业经营行为，依法查处非法拆解等违法行为，有效防范安全、环保风险。
商务部等14部门关于印发《推动消费品以旧换新行动方案》的通知，其中提出，通过加大政策引导支持力度，力争到2025年，实现国三及以下排放标准乘用车加快淘汰，高效节能家电市场占有率进一步提升；报废汽车回收量较2023年增长50%，废旧家电回收量较2023年增长15%；到2027年，报废汽车回收量较2023年增加一倍，二手车交易量较2023年增长45%，废旧家电回收量较2023年增长30%。
广东省人民政府日前印发《广东省推动大规模设备更新和消费品以旧换新的实施方案》。其中提出，开展汽车以旧换新。强化政策引导，组织开展汽车以旧换新活动，鼓励汽车生产、经销企业通过开展促销活动、发放换新补贴、赠送充电桩等形式提供购车优惠让利，促进汽车更新消费。严格执行机动车强制报废标准规定和车辆安全环保检验标准，依法依规淘汰达到强制报废标准的老旧汽车。广州、深圳进一步放宽小汽车上牌指标限制。